第82章 侦查
九九二零幺提示您:看后求收藏(第82章 侦查,僵尸毁灭工程:启示录,九九二零幺,福书网),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
C130的侦察改型,其实早有先例。
实际上侦察机这一机种,在一开始就经常由其他专业飞机进行客串。
用过时的战斗机拆去武装,轻量化武器舱室之后,形成高速高巡航能力的光杆作为侦察机。
代表作就是德军的万能109和美军的野马。
或者干脆就是把上一代轰炸机稍加改造,佳航航空照相机、水平仪和测算系统直接放在投弹吊舱里。
代表作是前苏联的伊尔中程轰炸机。
在没有专业侦查机的情况下,用运输机、战斗机、轰炸机甚至干脆改装民航飞机用作侦查,是非常普遍的做法。
C130本身就被称为全能大力神,自从1954年首飞起,至今已经过去了近40年(1993年)。
这期间C130已经经过了超级多的改造项目。
甚至本身C130就已经有了R-C130A/S改型。
只不过这种侦察改型并未量产,其职责也很快就被专业的预警机和侦察机替代。
但毫无疑问的,C130的侦察型号改造,绝对可以。
问题在于,现在该怎么改。
一架侦察机首先要做到的是长续航,这点可以通过内挂油箱的形式进行改进,牺牲一定的内部空间和载重就能办到,这是C130设计时就已经考虑到的事情,这种改造之前北岛也进行过多次。
侦察机还需要观测、记录设备。
光电设备必不可少,如果可能,甚至还得上雷达。
按照灾变前经验来说,RC-130A/S上,就挂载了原本是陆基大功率侦查雷达的空军版本。
1959年时,冷战序幕刚拉开不久,美军序列中缺少一种可以进行长距离侦察的侦察飞机。
因此,开始了对C130的侦查型号改造。
RC-130A/S就是这个时候出现的。
林欣想要的就是这玩意。
不过这东西已经不存在了,那几个改装原型型号早在1970年代就被恢复或者改成其他型号。
侦查型号的C130,现在并不存在。
所以需要臭鼬工厂的设计师们进行“复刻”。
只不过,现在是1993年,而且不是二战后的那段峥嵘岁月,以前那是没得选,所以硬要往C130里面塞进高空照相机和陆基雷达。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!
本章未完,点击下一页继续阅读。